持ち込み車検

軽自動車検査協会様へ、持ち込み車検に行ってきました。

GIAでは、4年生になると毎年行っているものです。

今回は、学校関係者の車両2台です。

検査前の書類確認を終えて、検査ラインに並んでいるときの様子ですが・・・



写真では伝わりませんが、この二人内心ドキドキです。



検査が始まり、最初は車両の同一性やエンジンルームをしてもらっています

（実習でも確認しているので問題になる部分ではないですが・・・・・）





実際に検査ラインに入っていきます。


順番としては、

１．サイドスリップテスタ　　（フロントのタイヤの横滑り量の確認）

２．スピードテスタ　　（実際のスピードとメーターのスピードの誤差確認）

３．ライトテスタ　　（ライトの明るさと、方向の確認）

４．ブレーキテスタ　（制動力の確認）

５．排気ガスの確認

です。



そして、最後に下回りの確認を行ってもらいます。




この後、書類を提出し、新しい車検証を発行してもらいました。



整備から検査までメインで携わった学生4人の記念写真・・

ハイ、ポーズ






これからも、車検整備の実習は続きます。

夏休みの頃には、この成果を生かし、　オープンキャンパスで車検整備の発表でき

るようになります。

そのときには、是非見に来てください。
Check

ベンチエンジン　製作　実習　No.2

 前回にひきつづき、ベンチエンジン製作の様子です。

だいぶ作業が進み、ヴィッツはこんな感じに。




室内は、こんな感じに。



マーク�兇呂海鵑粉兇犬法�



さて、いよいよエンジンが降りそうです。

エンジンクレーンをセットし、ついに！





よっしゃーー！


エンジンや配線類がすべて取り外し終わったので、次は？

取り外した部品をフロアー上でいったん組み付けや配線などを結線し、

電気的なチェックを行います。





今回は、ここまで。また次回につづく。


Check

ベンチエンジン製作　実習　No.1

今回は、いよいよ新3年生のベンチエンジン製作の様子です。

ちなみにベンチエンジンとはこんな感じで、エンジンを回すために

必要な補機類がついているもので、完成すればこのような感じになる予定です？？




それでは、まず作業開始前の車のエンジンルームはこんな感じです。





上の写真がヴィッツで下の写真がマーク�兇任后�

それでは、気合を入れて作業開始！！！




まずは、エンジン、オートマチックトランスミッション、配線類を取り外します。

お!エンジンルーム担当のA君です。



よしゃーー




室内では、室内にある配線をすべて外しています。



配線図を調べながら作業をしているM君です。


　
今回はここまで。では、また！

ん？













Check

1級3年生　実習

 お久しぶりです！

いよいよ新3年生の実習スタートです。

ということで、早速、新3年生の初日の様子です。



ところで実習内容はと言うと、毎年恒例のベンチエンジン製作です。

今年は、トヨタ・マーク�兇肇肇茱拭Ε凜�ッツの2車種の車両で製作します。

作業前の車はこんな感じ！




いよいよ作業が始まります、ガンバレ　新3年生。

作業の様子は、また、次回にお伝えします。

では、また！



























Check

一般整備　実習

 お久しぶりです！

最近の3年生の実習の様子です。

ということで、今回はオートマチック・トランスミッションの脱着作業です。

作業前の車です




では、早速エンジンルームと足回りの作業の様子です！






順調に作業が進みあとは、下回りの部品を取り外せばいよいよミッションが外れそうです。





お！真剣にミッションを車から切り離しています。




取り外したミッションは、こんな感じになっています。



車は、というとこんな感じになっています。




最近の実習の様子でした。

では、また！


Check

ＥＶフェスティバル参加する。。

本年度学校全体で取り組んで製作した電動レーシングカート（ＥＲＫ）で日本ＥＶクラブ主催の
第1７回　日本ＥＶフェスティバル　２０１１　参加してきました。。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　




車両の製作は
1級自動車整備科・自動車整備科でメインの製作及び配線関係を担当
自動車デザイン科でバッテリーカウルのデザインを担当
車体整備科で、フレームフレーム加工製作及び、塗装を担当
モータースポーツ科で最終セッティング及びドライバーを担当しました。。

完成車両が　コレ！！




今回のフェスティバルでの参加種目は、まず最初は走りの美しさを競う美走選手権！！！

こんな感じで走行しました

決められた　コースを走行（ジムカーナみたいな感じ！！）



コースの途中には　なんと　トンネル？？



走行結果　なんとＥＲＫ１（４８Ｖクラス）　では単独トップ！！
最終決勝で、惜しくも最後の最後にミス（パイロンに接触　　惜しいイ！！）
それでも総合で　３位に入賞　やったーーーー

つづいてメインの３０分耐久レースにむけて、ドラーイバーズミーティング



真剣に話を聞いています。。。。。。

最後のマシンチェック　かなり真剣にがんばってます。




それでは、３０分耐久レースにに向けて　まずは車両をコースに移動！！



ステーティング　グリッドは、美走選手権の結果により、ＥＲＫ１クラスのトップポジションへ






皆さんかなり気合入ってます！！！！！！！

時間になり、いよいよレーススタートしました。。。


コースを４周して　現在　クラス３位　


７周目でバッテリー交換


作業は感電防止のため、ゴーグルと絶縁グローブ着用！！！
さすが、、　電動カートならではの作業！！
ちなにみ、バッテリ交換作業は２分間のピット待機の義務あり
練習の成果ありで、バッテリー交換はなんと　１分で終了　これはいける！！！



２位を追い越して　１１週目でクラス　２位　前のゼッケン３２番かクラス１位のチームだ！！


あっとゆうまに　、３０分終了！！！！

結果　初出場でなんと、クラス２位に入賞しました！



皆さん大変お疲れ様でした！！

ちなみに、日本ＥＶフェスティバルには、いろんなＥＶカーの展示やイベントが盛りだくさんでした。








来年は優勝目指して、ガンバリます！！！


↓GIAホームページはコチラ↓
http://www.gia.ac.jp/

Check

1級4年 インターンシップレポート No1

1級自動車整備科4年生は10月1日から11月の中旬まで、内定先の企業様にてインターンシップ実習を行っています。

今回はその様子を少しだけ紹介します！



まずは新潟トヨペット様の本社工場でインターンシップを行っているH君です！

車検整備作業中で、タイヤの空気圧調整を行っていました。



このサービス工場には去年まで1級自動車整備科にいた先輩がいるのでとても心強いと言ってました！




次は日産プリンス新潟様の昭和大橋店でインターンシップを行っているI君です。

 

「毎日初めての経験することが必ずあるのでとても勉強になります！」



I君も車検整備の手伝いで、タイヤの空気圧調整をしているようです！




そして、新潟ダイハツモータース様の黒埼インター店でインターンシップを行っているT君です！

ドアを拭いていますが、どんな作業をしているのかと思ったら・・・



プラスチックバイザーの取付けを一人で任されていました！



超真剣です！　

完成後の写真はありませんが綺麗な仕上がりとなっていました！


1級4年生のインターンシップの模様を写した写真は、まだまだ沢山あります！

少しずつこのブログでアップしまぁーす！

つづく


専門学校 新潟国際自動車大学校へGO！
GIA 1級自動車整備科へGO！
Check

3年生　一般整備実習

 3年生の一般整備実習の様子です。

今回は、補機ベルトの交換作業です。

補機ベルトとは、発電機やパワーステアリング・ポンプなどにエンジンの動力を
伝える大事なベルトです。

もし、このベルト類にトラブルが起きると、ハンドルが重くなったり、オーバーヒートを起こしたりと大変危険な状態となります。また、最悪の場合エンジンが止まってしまい走行不能となる。というような重要部品です。

それでは、作業開始！！





Y君は順調に作業が進んでるようです。

お！I君のほうはベルトを取り付けています。



こちらのY君も順調そうです。



よし！終わり。

ん！！！

ベルトが確実に取り付けられていないのでは？？

やり直し！



ということで確実な作業をこころがけて、これからもガンバッテ！！！


あ！それから、ほんの少しだけですが電動カートの製作のようすです。





では、また。












Check

３年生の実習

３年生の授業も後半戦に入りました。

実習では、アクチュエータの故障探究を行っています。

故障診断を行うには、正常な時のデータを知っていないと誤診断をしてしまうので、データーの収集

からはじめています。



（教材は、３年生になって自分たちで作った、ベンチエンジン（ホンダのツインカムエンジン）です。）





データーを集めたあと、なぜこのような結果が出たのか仲間たちで考えます。


このあと、意図的に不具合を作りみんなに見つけてもらいます。


故障箇所を見つけられたかは・・・・・


Check

海外研修旅行 No.4

 前回に引き続き、今日は研修旅行3日目最終日の様子をお伝えします！

とうとう新潟へ帰る日となってしまいました！

3日目は昼の12時にホテルをチェックアウトして、昼食をみんなで食べて仁川(インチョン)国際空港へ行きます。



2泊お世話になったホテルです。とても良いホテルでした！



これが韓国で最後の食事となります。

キムチチゲです！



昨日食べた韓国風冷麺を連想してしまいましたが、キムチチゲは適度な辛さでとてもおいしく食べることができました！


昼食後は仁川国際空港へ向かいます。


「あっ〜もぉ帰るのぉぉ」と言う声が聞こえますが、残念ながら新潟に帰ります。。。



「おみやげたくさん買いました！」



国際線に乗って新潟に帰るため、飛行機出発時刻まで1時間半位ヒマになってしまいます。。。

出国手続きが終わってからは、免税店で最後の買い物をしたり、大きい空港の中をブラブラ歩いたりそれぞれで時間をつぶしました・・・


時間つぶしでウロウロ歩いていたら、民族衣装を着た人達のパレードがはじまりました。こんな事もしてくれるのですねっ！さすが大きい空港は違います。。。

この後、仁川国際空港発18:00の飛行機で新潟に無事帰ってきました！

実はこの日は日本を台風12号が日本海側に抜けようとしている日で、飛行機が欠航になったらどうしよう!?・・・なんてちょっと心配していたのですが、新潟行きは問題なかったようです。でも帰りの飛行機は結構ユレましたけどねっ！



海外研修旅行が終わるとGIA1級自動車整備科4年生は、前期末試験があったり、インターンシップ実習が始まったりと忙しい日が続きますが、その様子はまたこのブログでアップしまぁ~す！

研修旅行お疲れ様でした！




専門学校 新潟国際自動車大学校へGO！
GIA 1級自動車整備科へGO！
Check

calendar
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
<< May 2012 >>
selected entries
categories
archives
links

GIA専門学校 新潟国際自動車大学校
-GIA- Blog LineUp
profile
search this site.
others
mobile
qrcode
| 1/18PAGES | >>
このページの先頭へ▲

Copyright 2006 Japan Global Intelligence of Automobile.All Rights Reserved.